Pierwszy tunel przebity
W październiku ubiegłego roku rozpoczęły się prace nad przebiciem tunelu Horní Radechová w ciągu budowanej obwodnicy Náchodu. Właśnie udało się przedostać na drugą stronę, co z jednej strony jest powodem do świętowania i swoistym przełomem, ale z drugiej trzeba pamiętać, że samo przebicie się to tylko część prac nad tunelem. Tunel o długości 363 metrów przebiega przez skomplikowany geologicznie teren, a jego budowniczowie musieli stosować różne technologie podczas jego budowy. Zakończenie prac nad całością obwodnicy planowane jest dopiero w 2028 roku.
Podczas drążenia tunelu wydobytych zostało 30 tysięcy metrów sześciennych skały. Powstała w ten sposób przestrzeń wysoka na dziesięć metrów i szeroka na dwanaście metrów. Podczas prac nie zanotowano jakichś większych problemów, wszystko szło zgodnie z planem. W kolejnych miesiącach robotnicy zakończą wykopy w dolnej części tunelu, po czym rozpoczną się prace nad obudową, łukami, jezdnią i chodnikami technologicznymi. Trasa obwodnicy Náchodu obejmuje również plan budowy drugiego, 100-metrowego tunelu Kramolna. Prace nad nim rozpoczęły się w lutym bieżącego roku.
Według przedstawicieli Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, budowa obwodnicy Náchodu, która rozpoczęła się w marcu ubiegłego roku, jest jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji na drogach pierwszej klasy. Przebiega przez pagórkowaty teren, którym droga pokonywać będzie szesnastoma mostami. Największymi będą estakady Dolní Radechová o długości 257 metrów oraz estakada Běloves, która będzie miała 326 metrów długości. Powstaną również dwa węzły drogowe i postawionych zostanie ponad dwa kilometry ekranów akustycznych.