Zapomniany tunel w Wałbrzychu
Wschodni wjazd do tunelu, po oddaniu do ruchu w 1866 roku
Uroczystość przekazania do ruchu skróconego tunelu w 1910 roku
Fragment okładki książki Przemysława Dominasa: "Tunele kolejowe w Polsce..."
Jadąc pociągiem z Wrocławia do Jeleniej Góry przejeżdżamy przez jedyny tunel na tej trasie, usytuowany na odcinku z Trzcińska do Wojanowa. Ale nie zawsze tak było, bo podróżni jadący ze stolicy Śląska do stolicy Karkonoszy przejeżdżali przez wiele lat przez jeszcze jeden tunel! Wybudowano go pod górą Brzezinka, nieco ponad 2 km za stacją Wałbrzych Główny. A dlaczego go już nie ma?
Zbudowany na trasie Śląskiej Kolei Górskiej, ważnej gospodarczo i strategicznie linii kolejowej łączącej Berlin z Wiedniem, otwierany był z wielką pompą. Miało to miejsce 8 stycznia 1866 roku i jak podają kroniki, odświętnie udekorowano go wieńcami i kwiatami oraz rzęsiście oświetlono. Otwarciu towarzyszyło symboliczne wysadzenie w powietrze ścianki go przedzielającej, a także pokaz spolaryzowanego magnetycznie światła. Nie obyło się też bez bankietu, który zorganizowano przy suto zastawionych stołach przy wschodnim krańcu tunelu. Przemysław Dominas w swojej książce „Tunele kolejowe w Polsce” podaje, że w ówczesnej prasie znaleźć można nawet informacje o ilości świń, które zabito, by przygotować kiełbasy…
Pod tunelem przebiegał pokład węgla, eksploatowany przez kopalnię Friedrich-Stollberg. Jego eksploatacja przyczyniła się do degradacji obudowy tunelu. Już w 1887 roku zauważono pierwsze spękania skał nad wschodnim wjazdem. Do 1908 roku torowisko w tunelu obniżyło się o ponad półtora metra! Rok później wstrzymano ruch pociągów i przystąpiono do rozbiórki najbardziej uszkodzonego fragmentu. Nie dało to spodziewanego efektu i w końcu w latach 1933-1937 rozebrano go całkowicie. Dzisiaj w tym miejscu jedziemy w głębokim wykopie i mało kto zdaje sobie sprawę, że był tutaj kiedyś tunel…
Waldemar Brygier - NaszeSudety
Zobacz także:
Przemysław Dominas: Tunele kolejowe w Polsce